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05/04/2019 17:06 - Accès à la profession et cabotage : bientôt un nouveau dispositif Lire la suite ...
05/04/2019 12:06 - Détachement des conducteurs : nouvelles règles en perspective Lire la suite ...
05/04/2019 10:39 - Temps de conduite et de repos : nouvelles règles en perspective Lire la suite ...
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19/12/2018 19:48 - Prévisions d’emploi pour 2019 : on a besoin de 24500 conducteurs PL Lire la suite ...
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28/11/2018 10:09 - Projet de loi mobilités : rien de bien neuf pour le transport de marchandises Lire la suite ...
Détachement-cabotage-temps de conduite et de repos : le parlement européen vote la réforme
Le débat aura duré plus de 4 ans. Son objet : réformer l’exercice de la profession du transport routier en Europe, en travaillant à la fois sur les problématiques du cabotage et des conditions de travail des conducteurs. Les premières réunions dates de 2015. Elles ont été d’emblée plombées par un antagonisme entre les pays de l’Ouest (France, Benelux et Allemagne en tête), soucieux de préserver leurs pavillons et les pays de l’Est (largement emmenés par la Pologne) qui, au nom de la liberté d’entreprendre, souhaitaient au contraire qu’on ajoute plus de libertés de mouvement. Puis le débat parlementaire, officiellement lancé en 2017 a été parasité par la nécessité d’introduire des règles sur le détachement des conducteurs routiers, les dirigeants européens ayant décidé d’exclure les conducteurs des règles générales du travailleur détaché. Après moult échanges et débats entre la Commission Transport du Parlement, la Commission de Bruxelles et les parlementaires, un accord a été voté le 4 avril qui entérine «enfin» de nouvelles règles. Il était temps car le Parlement actuel vivait ses dernières heures et sauté cette étape aurait renvoyé un éventuel accord sur un nouveau parlement au contenu inconnu et qui serait forcément reparti de zéro. Concrètement, qu’a t-il été décidé le 4 avril ? Il s’agit dans la pratique de trois textes différents 1) Le premier porte sur les durées de conduite, de travail et de pause des conducteurs. 2) Le second porte sur les règles de détachement des conducteurs 3) Le troisième porte sur les conditions d’exercice de la profession (et notamment de l’exercice du cabotage) Les réformes contenues dans chaque texte sont détaillés dans les autres articles de ce dossier Un travail qui devra maintenant être finalisé dans un texte consolidé par le Conseil, la Commission et le Parlement réunis en « Trilogue ». Une rencontre tripartite qui pourrait avoir lieu avant les prochaines élections selon le souhait de la Commissaire en charge des transports.  


Formation

Des formations «sur mesure» pour les managers du transport

Objectifs :
  • Actualiser les connaissances des cadres, techniciens et agents de maîtrise sous les angles juridiques, économiques et techniques.
  • Remettre en perspective opérationnelle des informations et actualités d’ordre juridique, social, économique ou technique.

Les formations sont construites à partir de modules faits « sur mesure » avec :
  • Dispense de connaissances.
  • Mise en pratique à travers QCM, études de cas, exercices pratiques.

Expertise

Une expertise au plus proche des besoins opérationnels

Meyronne et ses fondateurs disposent de plus de 25 ans d’expérience professionnelle à la fois dans le domaine du journalisme, de l’enseignement et au cœur des entreprises du transport et des organisations professionnelles.

Meyronne FCE peut donc apporter son expertise et ses conseils à toute entreprise ou organisme qui souhaite un appui en termes de :
  • Communication
  • Réalisation d’études et d’enquêtes
  • Aide au management et à l’optimisation des fonctions support

Tutoriel

Des outils pour s’évaluer et se perfectionner en transport

Le site Meyronne.eu vous propose des outils destinés à se former de manière autonome, à perfectionner ses connaissances dans les domaines du transport et de la logistique. Ce tutoriel comprendra notamment :

  • Des fiches techniques
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En construction. Ouverture fin août


Jean-Paul Meyronneinc

Fondateur de Meyronne FCE,
Jean-Paul Meyronneinc a 20 ans d’expérience dans le transport routier (journalisme, enseignement supérieur, organisations professionnelles) :

  • Délégué général Union Nationale du Transport Frigorifique (2008-2014)
  • Professeur associé au Conservatoire National des Arts et Métiers (1998-2009)
  • Rédacteur en chef Transport Magazine (1994-97), puis de l’Officiel des Transporteurs (2001-2003)

Il est actuellement enseignant dans les Universités de Paris 1 (Master Transports Internationaux), Marne la Vallée (Licence Management de la Chaîne du Froid) et Evry (IUT GLT). Il est également chroniqueur au Flash Transport.
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