La consommation d’alcool s’invite dans les réglements intérieurs

En 2015, 398 700 personnes sont salariées dans le transport routier de marchandises. Les effectifs augmentent de
1,6 % en un an, soit nettement plus qu’en 2014 (+0,2 %). Cette hausse est plus sensible que dans le transport et entreposage hors activités postales, où le nombre de salariés s’accroît de seulement 1,0 %. Avec 21 000 emplois en équivalent temps plein en 2015, l'emploi intérimaire renforce sa croissance (+12,1%, après + 8,8 % en 2014 et +2,2% en 2013).

Mais l'un des enseignements les plus remarquables de ce bilan réside dans la forte évolution des temps de service des conducteurs. En 2015, le temps de service hebdomadaire des conducteurs de poids lourds salariés s’établit à 45 heures et 45 minutes, pour les semaines de cinq jours et plus. Il s’accroît de 25 minutes en un an, sous l’effet d’une hausse de 60 minutes pour les conducteurs grands routiers conjuguée à une stabilité pour les conducteurs sur courte distance. La part des salariés effectuant plus de 48 heures hebdomadaires s’accroît nettement parmi les grands routiers alors qu’elle se réduit un peu en courte distance.

Malgré la hausse du temps de service, le temps consacré à la conduite reste quasi stable, à 30 heures et 50 minutes par semaine, soit 5 minutes de plus qu’en 2014. Le temps de conduite des grands routiers diminue de 15 minutes et occupe 74 % de leur temps de service. Il augmente en courte distance (+ 15 minutes) et s’établit à 62 % du temps de service. Ce sont donc les temps consacrés aux travaux autres que la conduite qui connaissent une importante progression (ils représentent dorénavant 30% des temps de service contre 27% en 2014).