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Productivité des conducteurs : légère baisse en 2015


L'étude du CNR détaille les conditions d'emploi et de rémunération des deux profils de conducteurs «types» retenus usuellement dans la grille de coûts de référence LD 40T du CNR: les conducteurs à «plein temps» et à «temps partiel».

Le CNR a publié son enquête annuelle sur le profil « type » d’un conducteur, tel qu’il ressort des résultats statistiques de sa dernière enquête longue distance.

En 2015, le conducteur longue distance à temps plein a effectué 2075h de temps de service pour 1538h de temps de conduite. Des chiffres qui sont en légère baisse par rapport à 2014 où on avait décompté un temps de service annuel de 2091h pour un temps de conduite de 1540h, soit des baisses respectives de 0.76% et 0.13%. Il faut en outre noter une hausse du nombre de jours d'activité (qui passe de 214.6 à 215.4j), ce qui entraine ainsi une dégradation plus importante de la productivité journalière (9,63h de temps de service quotidien contre 9.74 en 2014).

A noter qu'on constate une évolution encore plus marquée pour les conducteurs à temps partiel, dont le temps de service mensuel moyen est passé de 197.7 en 2014 à 191.1 en 2015 (-3,3%).

Fort heureusement, avec la quasi stabilité des salaires (le CNR constate pour 2015 une hausse moyenne des salaires bruts de seulement 0.8%) et la mise en place des mesures d'allègements des charges, le coût annuel d'un conducteur a baissé. Pour un conducteur à temps plein, il est passé de 47119€ à 46744€ (-0.8%). S'y ajoute également une baisse des frais de déplacement annuels qui sont passés de 8851€ à 8780€ (-0.8%).

Au final, cette baisse des coûts permet de compenser la baisse de la productivité, ce qui fait qu'au final pour 2015, le coût horaire de temps de service d'un conducteur reste parfaitement stable à 22.53€.